9月29日消息，吉利系车型全新领克20目前已经上市开售。我个人还挺喜欢这台车的，因为它属于是入门即高配，很多新车起步价虽然低，但入门版配置很差，多项配置都有阉割，而这台12万级新车全系标配800V高压平台、激光雷达和千里浩瀚H5高阶智驾，算是相当有诚意了。
此次一共发布了五个版本，官方指导价12.38万到16.38万，但10月31日前锁单限时专享价11.88万到15.88万。其中545km长续航Pro限时专享价11.88万，是入门基础版，545km长续航Max限时12.88万，升级了内饰、座椅舒适配置。
更高档的630km超长续航Max限时13.88万，大容量电池加19寸轮毂。630km超长续航Ultra限时14.88万，CCD连续可变阻尼减振加23扬声器音响。顶配是630km飞驰版15.88万，有全套驭风运动包围套件。
标准版尺寸是4495×1845×1573mm，轴距为2755mm，至于顶配的飞驰运动套件版长宽高是4520×1866×1573mm，加装了前铲、侧裙和后唇，增加了330N下压力，但车身整体与普通版区别并不大。
外观与之前的领克车属于同一设计，有分体式大灯、无框车门、半隐藏门把手，还有125L电动前备箱，可单独存放鞋子生鲜，还可选装37.5L独立前备冰柜。新增了多款潮流配色，发布会上主要展示的是紫色、黄色和红色，也是该车主推配色。
车内屏幕是15.4英寸中控大屏，座椅为一体式运动座椅，高配版还带座椅通风加热。其中Ultra和飞驰版还额外搭载23扬声器Lynk Sound音响。如果觉得37.5L前备冰柜不够的话，车内还可以加6.8L扶手箱冷暖冰箱，当然这个双冰箱方案是需要花钱选装的。
底盘方面，标配悬架是前麦弗逊后五连杆独立悬架，还有爆胎稳行控制系统，100ms识别爆胎，325ms介入稳定车身，高速能有效防止爆胎失控，其中Ultra和飞驰版还配有CCD连续可变阻尼电控减振。
智驾用的是千里浩瀚H5方案，全系标配激光雷达，入门Pro版本就带全套硬件，支持L2+高阶辅助驾驶，硬件是1颗车顶激光雷达加3毫米波雷达，外加12超声波雷达加11高清摄像头，合计28颗感知单元。功能有城市NOA、高速NOA、车位到车位全链路领航、全场景自动泊车，还支持代客泊车和记忆泊车，基础的车道保持和紧急避让也都有。
动力方面，该车电驱是新一代16合1碳化硅油冷后置单电机，最大功率245kW，零百加速6.4秒，545km版本电池容量61.52kWh，630km版本电池容量是70kWh，全系800V碳化硅高压平台。其实这台车也可以像很多同价位车一样入门款只给400V平台，但它还是直接给了800V，这一点很良心，也体现到了销量上，根据目前最新消息，该车上市首日1小时大定14663台，不出意外的话应该能成为爆款车型。
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